汽輪發電機軸系聯軸器液壓螺栓介紹

    汽輪發電機軸系聯軸器液壓螺栓介紹葉能謙（廣東核電合營有限公司，廣東深圳518124）器液壓螺栓。這種螺栓采用類似“膨脹螺栓”的基本原理，安裝或拆卸時聯軸器螺栓易于穿進螺栓孔或從螺栓孔中抽出，機組運轉時聯軸器螺栓與螺栓孔緊密配合，大大降低了故障率和勞動強度提高了機組檢修質量，縮短了大修時間。為此，介紹了液壓聯軸器螺栓組件的結構。特點和工作原理，以達到對液壓聯軸器螺栓一般認識了解的目的。

　　65：B收稿藤：2.000tMhaAcadeoalElectronicPublish加個相反的作用力時en就會通過其相互配合的圓汽輪發電機組大修時，往往需要把聯軸器螺栓拆下，以便把聯軸器的兩個對輪分開。由于聯軸器螺栓與其螺栓孔之間配合緊密（大亞灣核電廠的機組中，原設計聯軸器螺栓的直徑間隙只有0.012~0.020mm），很容易發生卡澀，所以，分解聯軸器對輪不得不花費很長時間，甚至破壞聯軸器螺栓后才得以完成。

　　針對這個問題，大亞灣核電廠在1995年底從英國引進了一種新型的聯軸器液壓螺栓，以此代替傳統的普通雙頭聯軸器螺栓。這種新型聯軸器螺栓從結構上作了根本的改變，使聯軸器螺栓安裝好后，與螺栓孔之間的間隙為0，具有非常好的配合效杲；而在插入和抽出時，又有0.047~0.070mm的間隙，保證不會卡澀，不但易于拆裝，還可多次重復使用。

　　1聯軸器液壓螺栓組件結構聯軸器液壓螺栓組件結構如所示，包括帶外錐面的雙頭螺栓、帶內錐面的螺栓套和兩個螺帽。螺栓外錐面和螺栓套內錐面的錐度相同，錐度為132；均使用英國BS970817M40鋼材，具有較好的彈性和較高的強度。

　　2液壓聯軸器螺栓的特點和工作原理液壓聯軸器螺栓在結構上與傳統聯軸器螺栓相比，具有以下特點：增加了一個可漲大的帶有內錐面的螺栓套。

　　螺栓套的內表面與聯軸器螺栓的外表面是錐度相同且錐度很小的圓錐面，當在軸向給螺栓和螺栓套施由于所使用的液壓頂進和螺栓拉伸裝置都是通錐面對螺栓套產生一個擴大很多倍的徑向應力。螺栓套外徑加工成比螺栓孔內徑小（直徑差為0.047~0. 070mm），以保證未施加軸向力時，聯軸器螺栓連同螺栓套易于穿進螺栓孔；而在施加適當軸向力后，螺栓套在彈性范圍內徑向脹大，完全消除了兩者之間的徑向間隙，保證緊密配合；在軸向力卸去后，螺栓套外徑恢復原加工尺寸，使聯軸器螺栓連同螺栓套易于從螺栓孔內抽出。

　　采用液壓頂進裝置和螺栓拉伸裝置安裝螺栓套和施加緊固聯軸器螺栓的預緊力。聯軸器螺栓連同螺栓套穿進螺栓孔后，采用液壓頂進裝置使螺栓套牢固地套在聯軸器螺栓上，并施加一個軸向力，使螺栓套脹大，直到螺栓套和螺栓孔之間間隙為0（見）。

　　緊固（或松開）聯軸器螺栓時，也采用液壓螺栓拉伸裝置拉伸聯軸器螺栓，然后用手擰緊（或松開）螺帽，使聯軸器螺栓保持一個預緊力（見），所以稱為液壓螺栓。而傳統的聯軸器螺栓緊固是通過擰緊螺帽達到拉伸聯軸器螺栓和形成一個緊固預緊力的。過高壓油泵施加設定的拉伸力（通過設定高壓油泵出口壓力來實現），所以既省力又容易控制。

　　向螺栓圓錐面注高壓油，使螺栓套與螺栓分開。在螺栓圓錐形表面上加工螺旋狀油道及螺栓中心油道，這樣在分離螺栓套與螺栓時，通過高壓油泵和與螺栓相連接的注油接頭向油道注油（設定的油壓最高可達150MPa）參看。

　　在螺栓圓錐面油道上注入的高壓油起到了兩個作用：一是產生一個作用于螺栓套內錐面的正壓力，這個正壓力分解出一個使螺栓套向脫開方向運動的分力；二是在螺栓與螺栓套之間滲油，潤滑它們之間的錐面，減少分離時作相對運動的磨擦力。

　　其結果使螺栓與螺栓套互相松開。

　　3結束語大亞灣核電廠兩臺984MW機組聯軸器螺栓1995年初改裝后至今，多次拆裝的實踐表明，采用這種聯軸器液壓螺栓能明顯降低聯軸器檢修的技術難度和勞動強度，對提高機組檢修質量和減少工期起到直接有效的作用。