種新型氣動離合器在中板輥軋機(jī)上的應(yīng)用仲扣成胡孔白章扶民馬鞍山鋼鐵公司中板廠統(tǒng)上應(yīng)用年多，取得了明顯的社會效益，具有推廣應(yīng)用價值。

　　關(guān)建詞氣動離合器軸向力軋機(jī)1問的提出目前，國內(nèi)十幾家中板廠普遍使用的中板輥軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)調(diào)整軋輥水平的離合器都因不同程度的故障而嚴(yán)重影響生產(chǎn)。1為我廠9，父2350輥軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)意，該機(jī)使用的是電磁離合器，而電磁離合器存在著下述問線圈由于長期通電易燒壞；產(chǎn)生電磁力，克服彈黃力，迫使端面角齒合上；電磁離合器重且外徑較大，所產(chǎn)生的較大電磁離合器的端面是角齒，角齒在傳遞扭矩中存在軸向力，使主動角齒和被動角齒在正反圓周運(yùn)動中不穩(wěn)定，甚至有時脫開。

　　2研制方案的確定2.1摩擦片式離合器摩擦片式離合器結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，外形尺寸及驅(qū)動慣量均小，且能夠?qū)崿F(xiàn)無級嚙合，但是它易打滑，造成兩臺直流電動機(jī)轉(zhuǎn)速差，而且當(dāng)兩臺電動機(jī)其中有臺有故障時，不能保證同步手動力合器；5直流電動機(jī)；6氣動離合器原電磁離合器；7行程離減速器；8調(diào)零電機(jī)；9軋輥開口度指器2.2端面矩形齒式液壓離合器端面矩形齒式液壓離合器具有體積小，操作方便，易實(shí)現(xiàn)自動控制等優(yōu)點(diǎn)，但是，國產(chǎn)液壓元件故障以及管道漏油不可避免，同時，端面矩形齒制造工藝復(fù)雜，造價高。

　　2.3氣動離合器氣動離合器嚙合部分是外齒和內(nèi)齒，端面倒角，它具有重量小，制造工藝簡單，費(fèi)用低的特點(diǎn)，外形尺寸是原電磁離合器的半，而且不存在軸向心力，運(yùn)行平穩(wěn)。綜上所述，研制新形氣動離合器是最佳方案。

　　3氣動離合器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作原理及技術(shù)參數(shù)3.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)弧形齒外齒軸套3，4，齒頂和齒根面在齒寬方向即軸向均程圓弧形，所以，當(dāng)外齒軸套與內(nèi)齒嚙合時允許在水平面的鉛垂面內(nèi)具有傾角。，有定補(bǔ)償兩軸相對偏移的性能，這樣傳動平穩(wěn)，振動小，同時，降低安裝精度，避免了內(nèi)齒圈2通過外齒軸套3對圓錐軸承產(chǎn)生的附加力，大大地提高了則珠軸承的壽命，往復(fù)134外齒軸套；2內(nèi)齒圈；5活動內(nèi)活動內(nèi)齒圈5右端部設(shè)計個導(dǎo)向套，起到定心作用，從而保正合與脫開，靈活自如。

　　活動內(nèi)齒圈5往復(fù)運(yùn)動行程是由氣缸行程控制的，設(shè)計氣動離合器避免了沖擊力，簡化了部分設(shè)計。

　　外齒軸套4左端部是角齒，活動內(nèi)齒圈5右端部是角齒，保正合上順利。

　　潤滑方式采用干潤滑油，支承了外齒軸套3圓錐軸承以及其它軸承定期人工加工復(fù)合鋁基脂。

　　3.2工作原理氣動原理系統(tǒng)3.打開截止閥，壓縮空氣進(jìn)人氣源處理元件聯(lián)件，位通電磁閥線圈得電流，電動機(jī)通過蝸桿減速機(jī)帶動壓下螺絲的壓下裝置；位通電磁閥線圈失電，氣缸活塞在壓縮空氣作用下自動返回。活動內(nèi)齒圈向左移動，此時離合器脫開，可以進(jìn)行壓下螺絲單獨(dú)調(diào)整，以保證上機(jī)輥調(diào)正水平。

　　氣源最大壓力Pmax=0，7MPa；氣源最小壓力，正常工作壓力P氣缸最大推力丁=19252.1；離合器工作行程3傳遞最大扭矩T新型氣動離合器使用年來，未出現(xiàn)任何故障，經(jīng)濟(jì)效益顯箸。

　　此種新型氣動離合器在全國中板廠的同類軋機(jī)上可推廣使用。

　　接第32頁本西安交通大學(xué)出版社，1992.4原田昌博沖田肇等，帶板用支持7口夕，日本國特許廳公開特許公報，特許出愿公開昭61281825，公開昭和61年1986.12.12原田昌博深田保男等，帶鋼用浮揚(yáng)支持裝置，曰本國特許廳公開特許公報人，特許出愿公開昭6263623，公開昭和62年1987.3.20