關于R535型紡絲機非計劃停車原因及對策韓書發，張艷紅，關正新鄉化纖股份有限公司，河南新鄉453011）年內非計劃停車次數偏高的原因以及第六長絲車間在安裝維護該機型所采取的相應對策，即抓住紡絲機安裝與維護的關鍵工序，加強職工隊伍的建設是降低紡絲機在投產一年內非計劃停車次數的根本所在。

　　1刖目R535型紡絲機目前是我國粘膠長絲生產企業的主要機型，我公司從87年擴建第二長絲車間起直到2000年擴建第六長絲車間，所購紡絲機零部件是由多家廠商供應，自行組裝，給安裝工作增加了難度，同時造成開車后紡絲機非計劃停車次數偏高，這就要求我們要有一支技術過硬的職工隊伍對紡絲機進行散件組裝以及日常的維護和保養，保障設備運行正常、平穩，為生產保駕護航。

　　2紡絲機非計劃停車的原因我公司以前自行安裝、調試、開車的R535B型紡絲機在投產一年內非計劃停車主要是由主軸斷裂、滾鍵造成的，其次是燒電機等其它原因造成的。

　　2.1主軸斷裂安裝箱體時主軸同軸度調整不到位以及紡絲機安裝時區與區之間的主軸同軸度未達到安裝標準，紡絲機投入到正常生產后，由于主軸在轉動時承受過大的扭矩而造成主軸被扭斷導致紡絲機停車。因主軸斷裂造成非計劃停車占60%. 2.2滾鍵安裝時聯軸節螺栓扭緊力矩有偏差、扭緊力矩不夠，或鍵與鍵槽配合間隙大，正常生產時，長期轉動造成聯軸節松動，鍵從鍵槽滾出造成紡絲機停車。因滾鍵造成非計劃停車占30*. 2.3燒電機電機運行過程中，升溫過快造成電機塑料扇葉變形脫落，或軸承缺油等電機質量問題使電機燒壞造成紡絲機停車。因燒電機造成非計劃停車占5*. 2.4其它緊固件松動、電錠高頻發熱、機頭傳動部位跳動、繞絲方梁振或不同步、機頭皮帶斷裂等因素，也能造成紡絲機非計劃停車，但是概率很小，這幾項因素合起來僅占非計劃停車的5*，一般不會造成紡絲機停車。

　　3對策分析R535紡絲機在投產一年內非計劃停車次數偏高的原因，歸根到底還是安裝質量造成的，因此，我們重點加強對安裝隊伍的建設與管理。

　　3.1制定終身追究制對安裝人員統一進行編號，箱體組裝完畢將各自的工號打到箱體上，明確責任，落實到人，實行終身追究制。這一制度的制定充分調動了職工的主觀能動性，使職工由被動接受檢查的‘要你做好“的傳統觀念，轉變為我要做好”的主動自覺干好安裝工作。

　　3.2提高主軸平軸精度針對主軸斷裂應精確主軸的平軸精度，使同軸度精度達到安裝要求，從而減少箱體震動。

　　3.2.1嚴格箱體組裝質量，裝配時主軸同軸度<0.15mm見）。組裝完畢要求箱體主軸能徒手轉動且靈活。

　　主軸單區組裝同軸度3.2.2紡絲機裝配時精確平軸精度，區與區之間同軸度<0.06mm.對軸頭時只能根據需要動副托腳，而不能動主托腳；刀口尺在上、里、外三個方向同時檢查，只要有一個方向不合格就要重新定位；固定箱體的螺栓擰緊后再用刀口尺進行測量，保證上、里、外三面在安裝結束后仍能全部達到安裝要求。

　　3.2.5檢驗標準紡絲機裝配完畢，要求在不借助任何工器具的情況下，可徒手轉動主軸。

　　3.3提高滾鍵均一性針對聯軸節螺栓扭緊力矩有偏差、扭緊力矩不夠，我們配置了專用扳手，對角上緊螺栓且用力均衡，確保對角螺栓的擰緊力矩一致及兩縫隙均勻一致。針對鍵與鍵槽配合間隙大，及時更換不合格的軸與聯軸節，使其達到過盈配合。

　　3.4建立監督檢驗制度抽調技術人員專門負責驗收、把關，挑出安裝質量不合格的，并要求其返工直到符合安裝要求。

　　主軸區與區之間同軸度3.2.3箱體就位后，精確校對軸頭精度，主軸軸頭同軸度<0.04mm. 1區，2區各主軸軸頭同軸度3.2.4安裝紡絲機在上箱體時應做到以下幾點：輕放箱體，防止箱體托腳移位；托腳螺栓擰緊力矩達到要求；第一箱體要求與機頭連接順暢，垂直線距離達到要求，水平偏差正負不超過水平儀兩格；3.5加強電機檢修3.5.1對114臺紡絲機上的電機用了近兩個月的時間全部檢修一遍，清洗、更換部分軸承、扇頁，并重新加油。

　　3.5.2將114臺紡絲機按人員劃分責任機臺，要求每天一上崗先檢查各自的責任機臺，發現電機發熱或其它異常情況及時匯報，在不影響紡絲機正常生產的情況下采取相應的措施進行檢修，確保電機運行正常。

　　3.6加強職工操作技能培訓學習并不定期進行考核聘請有經驗的老師傅和技術人員對職工進行設備安裝、維護技術以及設備理論知識的培訓和講課，并不定期對理論與實際操作進行抽測，從多方面全方位提升保全工的操作技能與處理問題的綜合能力。

　　3.7召開經驗交流會，加強設備維修保養質經常召開保全工經驗交流會，互相交流各自在日常工作中摸索出的經驗，總結出對紡絲機日常維護保養及小修車檢修工作的‘四字“、勤”診斷法。即看、聞、聽、摸“和現設備出現異常立即匯報，在不影響紡絲機正常生產的情況下，能在較短的時間內充分利用換噴頭車對一些軸承、扇頁等零部件進行搶修或更換，確保設備的正常運行。

　　看：檢查設備時多看，且仔細地看，對一目了然的問題就能發現。比如加油量是否符合要求、繞絲方梁是否振動等等。

　　聞：皮帶、塑料等皮質件不正常磨擦所發出的各種異味，用鼻子一聞就能發現。

　　聽：機頭內齒輪嚙合不好；皮帶斷裂、各傳動部位跳動等因素都能造成機頭噪音大。

　　摸：用手摸錠桿、箱體等是否發熱。

　　4結論通過采取以上措施，第六長絲車間的安裝質量及安裝速度創造了我公司歷史之最，試生產一次開車成功，當日第一批產品就達到一等品水平，當月創下一等品率73%，開創我公司一次開車規模最大、時間最短、資金最省、質量最佳的記錄。開車運行一年多以來，非計劃停車次數大大低于以往我公司自行安裝、調試、開車的同類型紡絲機，這充分說明了抓住紡絲機安裝維護關鍵工序，擁有一支技術過硬、責任心強的職工隊伍是降低非計劃停車的根本所在。

　　上接第22頁）復合材料所固有的特點，日益為建筑業所采用，包括屋頂防水材料、道路施工材料、水利工程材料、環保工程材料等。

　　5.2陸上交通運輸減輕重量、節省能源已成為汽車行業以及鐵路運輸車輛的頭等重要課題，主要可用于汽車傳動支架、門梁、汽車用內飾件、吸噪音板、充氣安全袋及輪胎簾子布等。

　　5.3過濾材料可廣泛用于環保、化工、醫藥、食品等行業的氣體、液體過濾，能提高使用壽命，降低生產成本。還有超過濾、耐高溫等特殊功能濾料。

　　5.4包裝用材料與其他方面包裝用材方面，由低檔麻紡織品制成的低檔復合膜材用于一般工業的包裝。其他方面如應用在電纜包覆材料、電池隔板、磁碟襯料以及一些特殊功能的填充料與元件上，已成為高科技新材料的組成部分。