具有90年代先進技術和裝備水平的株冶硫酸工程，通過不斷改進完善，目前各項生產工藝指標均達到較理想狀態，硫酸系統生產達到和超過了設計能力。株冶制酸設備的成功完善，為我國有色煙氣制酸大力推廣新設備、新技術、新材料積累了經驗，對提高我國有色制酸設備裝備水平具有重要意義。

　　液壓擋輪在大型回轉窯中的應用宋文豹（株洲冶煉廠焙燒分廠，湖南株洲412004）要丨液壓擋輪在大型回型窯中廣泛應用，本文就液壓擋輪的應用狀況，闡述了其工作原理，正常運行的條件，使用中的常見故障，定性分析了液壓擋輪在運行中的不穩定因素，合理提出了改進方法，延長了回轉窯穩定運行的壽命。

　　中國分類號丨TF806.回轉窯在我廠是氧化鋅系統中的主要設備，用于處理回收含有22%鋅量的浸出渣，該系統投入小，效益大，有“搖錢樹”之稱。

　　1968年和1972年，我廠相繼安裝了三臺。近幾年來，由于系統生產潛力的不斷挖掘和更新改造，我廠于1993年5月新增了一套Y3. 52m的回轉窯系統，1997年2月又新增一套￠4.15mmX 52.8mm的回轉窯系統，同時于1996年3月和1997年11月對原3臺Y2.4mX44m的回轉窯中的兩臺窯進行大修并改造為Y2. 44m的回轉窯。在更新改造之前，三臺回轉窯中擋輪的形式及作用為信號擋輪，回轉窯的上、下竄動行程是靠人工調窯方法進行回調的，這種方法依靠的是操作者的觀察和經驗，因而時常發生一些意外事故，造成被迫停窯。這種調窯操作也造成了托輪與窯體軸線的不平行，從而導致各擋托輪與托圈之間的接觸不均，窯的運行工況復雜化，生產能力無法充分發揮制約了經濟效益的增長。因此，由株洲冶煉廠和北方工業大學合作，在“八五”國家重點科技開發項目（編號85―09―01）具有整機運行狀態計算機綜合顯示和柔性傳動系統的新型回轉窯的開發與研究課題中，成功的開發應用了自動回推的液壓擋輪系統，并將其成果在生產過程中經過進一步總結、改進，推廣應用到了改造后的回轉窯之中，該結構就是將托輪與托圈的軸線平行安裝，當窯體下滑到一定位置后，通過某種自動聯靠液鎖壓系統使窯體回推復位，從而克服了人工調窯所產生的弊端，具有運行穩定、可靠、操作簡單、方便等優點。

　　1工作原理液壓擋輪是由一個液壓油站系統和擋輪裝置組成，在此以Y3.45mX52m的回轉窯為例就工作原理作簡單說明：1.1技術性能參數技術性能參數如表1所示。

　　表1技術性能參數擋輪規格，mm油缸內徑，mm最大行程，mm系統工作壓力，MPa系統最高工作壓力MPa最大推力，MN 1.2工作原理現參照來說明液壓擋輪的工作原理。回轉窯在自重作用下往下竄動，下移到一定距離碰到下行程開關，使液壓油站電動機啟動，同時關閉電磁閥（使電磁閥斷電）電動機帶動輸油泵工作，壓力油經單向閥、調速閥，節流截止閥和壓力油管進入油缸，油缸中的活塞被驅動，推動擋輪使窯體上移，移動Almm后，窯體上的擋塊碰上行程開關發出電訊號，使電磁換向閥帶電接通回油路，并使電動機停止轉動，窯體此時靠自重下移，并推動擋輪及油缸中的活塞一起移動，油缸中的油經回油管、電磁換向閥、調速閥回到油箱，下行速度由調整閥控制，直到窯體下移到碰撞下行程開關，此時已完成了一次推動窯體上、下竄動的運行周期。

　　碰撞下行程開關后，又發生電訊號，使電動機啟動，關閉電磁換向閥，擋輪又推動窯體上移。停電或泵站出現故障時，可用手動泵（在油缸處或在泵站集成塊上裝有快速接頭）一位置。

　　回轉窯液壓擋輪工作原理1快速接頭2.油缸3.截止閥4單向閥5調速閥6.電磁換向閥7.精密濾油器8.溢流閥9.輸油泵10.油箱11.壓力表開關12.濾油器窯體通過液壓擋輪的上、下竄動，保證了托輪踏面的均勻磨損，并為日后的托輪維修及安裝找正提供了保證。

　　2液壓擋輪穩定運行的條件油壓擋輪是回轉窯中的重要組成部件，其控制窯體上、下竄動的液壓油背壓值直接反映了回轉窯受力好壞的動態情況，如果背壓值大，則會出現由于擋輪輪子磨損等部件損壞而造成被迫停窯檢修的嚴重后果，同時，由于長時間的非正常狀態運行，將造成托輪踏面磨損，局部受力過大，受力狀況調整困難，嚴重影響托輪及回轉窯的使用壽命。

　　為此，液壓擋輪的正常穩定運必須確保如下條件：液壓油站系統必須供油正常，在異常情況下，液壓擋輪的強度必須能承擔信號擋輪的作用。

　　液壓擋輪上、下竄動行程AL必須控制適量。根據現場實際經驗由如下因素決定：竄體升溫至工況后，由于筒體伸長，AL必須確保托圈的上、下位移量大于托輪踏面與托圈的非接觸量。

　　AL必須小于萬向聯軸節安全角度的偏擺量。

　　AL必須小于大齒輪在懸掛小齒輪上的軸向位移量。

　　AL必須小于懸掛齒輪箱中扭力桿的角鉸安全運行偏擺量。

　　擋輪在安裝時，其中心線與窯體軸心線在托圈嚙入方向必須保證一定的偏心量AA（如）。

　　因為擋輪在運行時與托圈之間存在磨擦時，其摩擦力的方向在沒有預先設置該偏心量的情況下，將沿嚙出方向傾斜向上，使擋輪發生“抬頭”現象。如果AA過大，又將使磨擦力向下的分力太大，發生擋輪“栽頭”現象。根據經驗AA―般取為5~8mm. 3常見故障情況及改進方法液壓擋輪系統在我廠4臺大型回轉窯上使用，近年來由于得到不斷改進，其故障率不斷下降，但由于結構等原因仍存在不足，現以1998年5 ~12月為例，其使用中的故障情況如表2所示。

　　表2故障情況名稱日期擋輪故障情況故障原因處理情況1窯6月14日軸承壞受力過大、潤滑不良“栽頭現象”

　　更換軸承，調窯9月9日擋輪底座撕裂掀起受力過大、“抬頭現象”

　　擋輪清洗，輪子厚度車削10mm 2窯7月8日軸承壞受力過大、“栽頭現象”

　　更換軸承，調窯9月5日軸承壞受力過大、“栽頭現象”

　　更換軸承，調窯12月29日軸承異響潤滑狀況不好清洗、加油4窯5月10日軸承壞受力過大、“抬頭現象”

　　更換軸承，調窯名稱日期擋輪故障情況故障原因處理情況6月29曰軸承壞，輪子、軸磨損受力過大、“栽頭現象”

　　更換軸承，其余修復、調窯5窯11月13日擋輪異響受力過大、潤滑不良換油、調窯腠）軸承1軸承2 W軸承2軸承3 a回轉窯液壓擋輪初始設計結構b回轉窯液壓檔輪改造后設計結構從表2中可以看出，液壓擋輪損壞的直接原因是由于受力過大造成的，在此仍以Y.45mX52m回轉窯的情況加以分析說明：該回轉窯液壓擋輪初始設計結構為一雙列圓柱滾子調心軸承和另一調心推力軸承組成（a）。

　　該結構中軸承1、軸承2 F均可調心，理論上兩軸承的旋轉中心在垂直方向上不能同心，靠一定的距離△A形成自鎖，以承受所有外力的合力F的作用，使之處于穩定狀態。

　　多外界因素影響變化極大，如：窯體內物料的多少、混合物料結成的球狀物（俗稱“結球”）對局部零件的沖擊、托輪中心線變化后單個托輪的受力情況的變化、擋輪與托圈接觸面摩擦力的大小等等因素，在窯體旋轉時，其方向、大小不斷發生變化，使得其自鎖力不足以承受外力的作用，從而發生擋輪豎軸的偏擺，也造成我們常見的“抬頭”或“栽頭”現象，使單個軸承受力過大而損壞。以上只是定性的分析。針對這一現象，我們于1994年12月在液壓擋輪原結構上進行了改造（b）。

　　在原推力軸承之下增加一向心軸承，以增加強豎軸，加大對豎軸的約束的這種方式，有效地控制了擋輪的“抬頭”和“栽頭”現象，延長了軸承的使用壽命，但這一方式的改進，同時也帶來了弊端。一方面，裝配難度大；另一方面，如果F由工況的變化再增大一些的話，該結構仍然不穩定，會發生單個軸承損壞的故障，即表2中所示的情況。

　　這種現象的直接反應在擋輪的背壓值一都大要想獲得液壓擋輪的理想運行狀況，還必須進一步解決兩方面問題：一方面，擋輪豎軸方向的結構尺寸應盡量緊湊，以消除其運行中的不穩定性，可設想為一雙列圓柱滾子軸承在輪子上、下部設一平面軸承裝在底座上；另一方面，液壓推力的作用點與窯體對擋輪的作用點形成一對力偶，這對力偶嚴重影響了擋輪的穩定性，應盡量減少其力臂，增加擋輪運行中穩定性。

　　4結束語液壓擋輪系統在大型回轉窯中運行的情況，除了本文介紹和分析的原因外，還取決于使用單位的操作水平，如果能盡可能的減少外部因素的影響和及時調整回轉窯的整機運行狀況，將大大降低液壓擋輪的故障率，提高回轉窯穩定運行的壽命。

　　淺談設備技術規程在企業管理中的作用趙鏡涵，朱亞平（株洲冶煉廠機動處，湖南株洲412004）簡述了設備技術規程在企業標準化體系中的地位，簡要回顧了我廠設備技術規程制定發展的概況以及在生產經營中的作用。

　　消耗、增加效益的重要手段。企業標準化體系包含有綜合性基礎標準、技術標準、管理標準和工作標準4個子體系。技術標準是企業標準化體系的重要組成部分，并且是主體是企業組織生產、技術和生產經營管理的技術依據。而設備技術標準技術規程；標準化體系；設備管理1設備技術規程在企業標準化體系中的地位企業標準化工作是國家標準化工作的重要組成部分和基礎，它是企業組織現代化、標準化生產、實現企業科學管理、提高產品質量水平、降低