怎樣判斷發動機動力性好壞?判斷一部發動機的動力性好不好，是不是看看它的最大扭矩是多少?數值越高，動力性就越好對不對?判斷發動機動力性好壞究竟有什么方法呢?

　　有人說：判斷一輛車的發動機好不好看轉速，啟動車輕點油門、看轉速變化、一加油轉速立馬提高、一丟油門轉速立馬下降、就是好發動機。

　　也有人建議：測發動機平穩性：把檔位掛到前進擋,汽車抖動越小發動機平穩性越好。

　　測動力：找一個大一點的坡,在坡上加油,加速線性明顯動力越好,如果噪音過大說明發動機的功率是調教獲得的,發動機聲音小說明是機械性能本來就很好,還有就是看轉速表!!

　　還有不靠譜的人這么說：油門加到底!剎車踩死，掛上1擋!看發動機壞，還是變速箱壞!啥都檢測出來了!

　　書上說：判斷一款發動機的動力性是不完整的，比較科學的方法是看它的扭矩曲線。

　　為什么是一條曲線?原因是發動機輸出扭矩不是固定不變，而是在不同轉速下，輸出的扭矩都不一樣。

　　最大扭矩，只是表示發動機在某一個轉速下，輸出的扭矩是最大的。比如，我們可以經常可以看到這樣的描述：最大扭矩200Nm/4300rpm，意思是：這款發動機最大的扭矩是200Nm，發生在轉速為4300轉時。

　　至于其它轉速下動力輸出有多少?你是不知道的。所以，就只能通過扭矩曲線才能知道這款發動機在不同轉速的情況下，動力的輸出情況。

　　那知道發動機在不同轉速下的動力輸出情況有什么卵用呢?比如，在低轉速范圍內(1000到2000轉左右)，扭矩輸出比較小的話，這說明起步性能會比較差。

 　再比如，在中轉速范圍內(2000到5000轉左右)扭矩輸出比較小，則說明加速能力或超車能力不太好。如果拿兩款同排量的發動機扭矩曲線對比的話，動力性誰更好?便可一目了然。